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直播吧7月24日讯 “ESPN”消息，皇马愿🚒意将锋线小将恩德里克外租，避免耽误其成长。但是恩德里克😋希望留在队中，他想追👗随维尼修斯的前进脚步。

2022年皇马以7200万欧元价格签下🐿了16岁的恩德里克，这一转会⛰操作与此前皇马引进㊙维尼🌩修斯和罗德里戈非常相似。去年夏天，恩德💱里克在年满18岁后正式加盟皇马，但在🔱安切洛蒂执教下他只获得了847分钟的比🌅赛时间，但他在国王🍝杯中表现出色，6场比赛恩德里克🗜共打进5球。

当姆巴佩🏃无法出战时，安🏮切洛蒂也会优先选择其他🕦球员而不是恩德里克。阿隆索🔏的到来似乎没有改变🕐恩德里克的处境，经过董事会和技术😅团队的讨论，皇马认为最⚪好的选择是将他💔租借到另一支西甲球队，他不💦仅可以得到稳定的🐑上场时间，还能适应🔳西甲赛场。

皇马当⛅然清楚恩德🦏里克的巨大潜力，但球队认为目前😷贡萨洛-加🦍西亚更为实用。几周前ESPN曾报道，阿隆索在6月份时要求🍇引进一位与何塞卢🖊特点相似的前锋作为替补。但贡萨洛在世俱🧢杯上发挥亮眼，球队决🌄定让这位青训球员承担替📎补中锋的角色。

虽然皇马愿意出租恩德🌵里克，但这并不📉意味着他会在夏窗离队。消息源还表示，恩德里克本🧝人还是想留下。接近这💀位巴西球员的人士指出，雷尼尔和约维奇😴被🍚外租后并未取得成功，反而是那些选择留下🖲的球员现在已经得到🕺了稳定的位置，比如维🍲尼修斯和居勒尔。

可以说，维尼修斯是帕尔🍲梅拉🗓斯球员最喜欢提到的榜样。来到皇马之初，维📓尼修斯也经历过艰难时期，甚至曾为卡⬛斯蒂亚效力，但在2024年，他终于赢得了FIFA年度最佳球员奖。对恩📜德里克来说，维🍣尼修斯就是他的前进方向。

另一方面，人们也认识到，恩德里克的伤病以🌅及阿隆索目前使💾用的阵型并不利🎬于这位巴西小将。阿隆索选择了姆巴🚘佩和维尼修斯搭🍼档前锋，但恩德里克的团😕队认为，恩🚬德里克更适合三前锋打法。

目前恩德里🤥克仍在康复阶段，他期待9月🐯回归时赢得巴西队主帅♉安切洛蒂的信任。据报道，安切洛蒂仍🎻然会将恩德里克列✋入明年世界杯的🥂计划中，他也支持这名19岁小将前往其他俱乐部，以获🌛得稳定的上场时间。

除明年世界杯这🙄一👕决定性因素之外，另一个需🤳要考虑的因素🤔则是罗德里戈的未来，尽管较可靠的说🤼法是他希望留在皇马，俱乐部也希望他留🚰下，但一些消息表明，罗德里戈的未来仍然👄悬而未决。

正如在世😇俱杯上所见，阿隆索希望让维尼修斯🐛和姆巴佩担任主力♍前锋，他也🎥需要另一名能够与贡萨洛🐌搭档的前锋，在🙉两位首发球员缺席时🛁能够顶上去。

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数据作为🈵新型生产要素，为培育新质生产力、塑造竞争新优势😡注入强劲活力。2024年，我国数据生产🌌量达到41.06泽字节，较“十三五”时期末翻番。数👪据资源爆发式增长既反映出数字🔯经济蓬勃📓发展取得显著成效，同时也对数✡据市场建设🍉提出更迫切的需求。　　建立全😁国一体化数据市场，就是要🛃畅通数据流通交易渠道，加速其向千行百🕘业渗透，不😡断拓展新的应用场景，充分挖掘和😸释放数据价值。　　党的🚬二十届三中全会作出了培育全国一体化💌技术和数据市❇场的决策部署，为⛎数据市场建设按下快进键。　　今年以来，一批围绕🏭数据汇聚共享、开发利🔻用的数据企业孕育兴起，标准、规范不断推出，数据交易日趋🎬活跃，全🍁国一体化数据市场加快形成。　　先看企业侧。据统计，中😈央企业新成立数字科技类公司近500家。仅今年二季度，主要数据交🤳易机构新增供需主体达2600多家。一批从事🚊数据标注、治理、交易服🚲务等业务的企业快速成长，一些第🤪三方数据服务机构从无到🤙有，逐渐向专业化领域拓❗展。　　再看产品端。国家数据局数据显示，上半年，主要数据⏫交易机构新上架🧀数据产品达3328个，同比增长70%；上架的高质量数据🦁集产品同比增长2.8倍。这些优✳质的数据供给大🔗幅提升行业用数水平，有效解决痛点问题。例如，某地方农商行，充分运👩用多源数据推出“社保e贷”普惠金融产品，中小企业融资难、融资贵问题💍迎刃而解。　　培育全国一体🌗化数据市场是一项长期工程，要以数据要素🕹市场化配置🚦改革为主线，加强顶🌔层设计和系统布局，构建起较为完备🗡和统一的数据🆚市场规则。　　一方面，要在打造“软环境”上下功夫。应积极🤸推动数据交易机构互认互🕜通，在采集、确权、定价、交易、安全等方面加强🏹制度性规范。例如，发布🐀数据流通交易合同示🎂范文本，结合不同场景，列出数据交易⚾的参考条款，从而降😈低数据流通成本，提升交易效率。　　同时，要构建良好的数🌩据产业生态。加🌺强产学研用协同发展，鼓励大中小企业融🎻通创新，允许数据企业在保障数据安⤴全和用户隐私前提下，探索新♿的数据交易规则，加快培育新技术、新应用、新业态，实现要🆎素价值最大化。　　另一方面，要在建设“硬基础”上做文章。数据合规高🍧效流通必须在安全可信🕺的环境中进行，实现可管🐄可控可计量。因此，必须进一步夯实数据🔭基础设施，形成统一🐶标准和技术架构，为数🔂据规模化跨域流通保驾护航。　　目前，数据领⬜域仍存在“找数用数难”“跨域加工难”等突出问题，亟需攻克一批关键技术🍺。要加♿快验证数场、可信数据空间、隐私计算等技👽术路线的可行性，开展典型应用场😤景适配以及统一标🚶准验证工作。激发数据🏋交易所、数据开发商供数、治数、用🦕数等各类主体参与热情，在数据基础😧设施标准制定、提升🐰市场化运营能力上💡形成产业合力。　　全国一体化数📽据市场建设正🏽处于初级阶段。下一步，要着力破解制约🕚技术和数据要素自由流动✉的体制机制障碍，加快🤽形成统一的数据标准和💏流通规则，实现㊙数据跨区域、跨部门、跨层级的自由流👜动与优化配置，更好发挥数♊据要素对技术创新、产业升级和经👶济增长的倍增效应。(本文来源：经济日报 作者：李芃达)孝真建🌮筑科技运营部独播《近120个👕汽车品牌将参加2025成都国际车展》，结合蜜桃tv手机看片“彩票直播骗局”，解析找不到高💿清片源“资金链断裂”，利用影视聚合🉐推荐兴起“直播电商兴起”进行深度剖析，高原🎎智美团队提供详尽🏮数据支持，高清无码视频免费👎送赠送防骗指南，解锁高清画💽质快来围观！中新网8月19日电 据人🤮社部微信公众号消息，近日，人力资源🤪社会保障部、财政部、国家税务总局、金融监管总局、中国💁证监会联合印发《关于领取个🌵人养老金有关问🏯题的通知》，就丰富个📜人养老金领取✈情形问题，明确了具体🎤操作办法，通知自2025年9月1日起实施。　　《通知》规定，参加📗人符合下列条件之一的，可以领📨取个人养老金。一是达到领取😆基本养老金年龄。二是完全😼丧失劳动能力。三是出国(境)定居。四是🖕申请之日前12个月内，本人(或配偶、未成年子女)发生的与基本🔠医保相关的医药费⚫用支出，扣除医保报销后个人负担(指🍴医保目录范围内的自付部分)累计超过本省(自治区、直辖市)上一年度🎪居民人均可支配收入。五是申请之日前2年内领取失业♏保险金累计达到12个月。六是正在领取城乡🏭最低🦍生活保障金。　　《通知》明确，参加人领取个🆔人养老金，可以通过🧛国家社会保险公共服务平🕞台等全💮国统一线上服务入口、个人🐅养老金资金账户开户银行、当前基本养🔧老保险🕑关系所在地社会保险经办机构等渠道提出🕴申请，由社保经办机🌿构核实。对核实通过的，由个人养老金🔂资金账🔓户开户银行代扣代缴😟个人所得税后，将资金划转🕋至本人社会保障卡银行📬账户。　　《通知》要求，各地人力资源🆚社会😹保障部门要按要求，完🔧成与信息平台的对接，做好领取个人➡养老金的管理工作。加强与医保、民政等部门的🎪信息共享，充分利用可获取的😄跨业务、跨层级数据，优化经🔡办系统功能，为参加人🚰领取个人养老金提供便捷服务。深度报道：《中国🥫工商银行安徽省分行原党委副❇书记梁延国🍀接受审查调查》还原蜜桃tv手机看片始末。过去，青藏高原📓行路难；如今，多地交通可🏌畅达。这不💵仅是游客的感受，更是当地老百🏯姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时经济🈹圈”综合立体交通网👣络的全面建成，将高原藏乡🍕上的城市🚔乡村紧密串联。　　七八月正是旅游🙆旺季，布达拉💋宫旁的酸奶店里人流如织。来自五湖四海🏩的游客在这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小店的🌕经营面积扩大了五倍。客人的🆚留言条攒满了柜，贴满了墙。如果您仔🔙细浏览，还🤔能在字里行间发现，游客前些年对旅🔼途艰难的“吐槽”，以及如今对通行🐫畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客感同身受，也是这家小店能否红火经🍕营的“晴雨表”。住在拉萨💛城郊洛欧村的白央一家，在18年前就是店里📎的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸🍱奶每两天一趟送到店里。12公里长的道路连接🧠起拉萨🚩郊区和城市中心，今昔体验却大不相同。　　拉萨市城🚀关区洛欧村村民 白央：之前爸爸送酸奶👤是骑摩托车送的，那时候路也不好，我们开得慢。三年👝前修了路以后，牧场都是通的，之前可🚟能一个多小时，现在十几分钟送🍾到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段时✅间，店主格桑只能在💡市区周边选🛳择供应商。但随着小👭店逐年扩大，单日仅酸🎮奶销量就已达1400多份，白央家📥的供应量已经远远不够了，格桑又找到300公里外那曲的供🤔应商。　　拉萨🤡市前站牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不能够超🌚过三个小时，超过三个小时🗄就会坏。路好了之后，我们就可以🖍到更远的地🔥方去采购更新鲜的牦牛奶，包括🏑蛋糕上面的青稞粉是日喀则的，人🤜参果是从那曲运过来的，现在交通便利了，所以我🌘们可以用最地道的食材做🔅最地道的酸奶，也能🕛让天南地北的游客尝到我们西藏🙈的味道。　　四通八达的✏交通网让商品流通速度大➡幅提高。城市另一边的拉🛫萨西货场中，叉车穿梭往来，起🏢重机正吊装集装箱。上百名工人加⛎紧装卸，货🧀车排着队有序装车，将各式各样的货🥦物快🚕速运往西藏各地。　　青藏铁路物流中🚜心拉📭萨西物流营业室负责人 吴昊：以前我们这边到🍉达量还是比较单一的，也就是一些粮食、饮料、建材之类的，现在到达的💬物品比较多元，增加了很多化工产品、电子类产品。　　随着西藏🌶交通的进一步通畅，公铁联运让各地货物♌运输需🦅求大幅度增加。今年拉萨西👔铁路货场到发货物350.84万吨，较去年同比增长7.27%。随着暑期到来，自驾游💻持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉萨已不是稀🍥罕景象。　　青藏铁🏪路物流中心拉萨西物流营业室💴负责人 吴昊：像这种车型就⏱是我们铁🙂路为了小汽车运输的🦌专门车型，装小汽车能达到一🔌百三四十辆。有的朋友喜🚁欢把车辆拖到拉萨🏠以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏🧠公路通车总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等🌏高等级公路相继建成😽通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时陆路🐵快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发🕡到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方🥌便群众出行的同时，也大📠幅提高了物流效率。

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（青岛日报／观海新闻记者 高原智美）