新华网--甘肃：根据记🏹者宮崎美冬获取到的最新⚡动态，夜间福利视频100将于2025年08月26日在新华网--甘肃举🤝行隆重的开幕仪式。最新的支持实🛐现

吉林珲春，这个东北的边🚸陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我⏱国从陆域进入日本海的最近通道，也是我国从海🧚上到韩国东海岸、日本西🍯海岸的最近点。依托近海💅优势和海鲜深加工产业，珲春正走出🐛一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春🕠海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海🍢产店沿街排开，不少游客🤥慕名而来，只为尝一🐪口刚从深海🙎运来的鲜味。

店铺暂养♉池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流🤺轻轻颤动，沿📤街搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒🌬声、游客的赞叹🚮声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘🥟下这家店铺，从📔过去土特产经销转行🎳干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天⭐的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺🧑店主 高鹏：现在咱们家店🈵面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越🆔火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海💩鲜街记者注意到，除了鳞次栉比⏰的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜🍠批发店。记者🧡看到王雪晶时，她正和爱人一起收🌼拾装修的店面。她告诉🍻记者他们家已经在海鲜街干了🌷十几年的批发。随着几年前，珲春口👒岸正式被国家批准为🍶进口冰鲜海产品、食用水😺生动物指定口岸，珲春也🅾成了俄罗斯帝王蟹进入中😐国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🚮批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海🗣鲜批发的种类比较少，只有周边的一些客源，有了口岸的便利条件以后，批发的种类也多🔵了，各种蟹类、贝类通过航空、通过🐽陆运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店🌰铺基本是一两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一😈天接近上千人，单日销售额突破🤽了30万，这条街越来越🈶热闹，我们也🐜希望生意红红火火，欢迎🐓大家都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北🖨亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢🚡特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯🥘深海打捞的海鲜⛴最快当日就能端上我国🆓老百姓的餐桌。这场跨越国👗界的“极速之旅”，背后是珲春依托👈区位优🎒势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随🕐着珲春口岸的开关，从俄🚥罗斯运输海鲜的车辆正在这里🌘进行通关手💖续的办理，20个小时以内，这些海🍒鲜就将通过公路运输👅送抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车司机🖥李云飞，跑车十几年的♟他刚从俄罗斯运回一车🚝海鲜，过关后他将马上🍳开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸⏩最大的变化🧖就是通关能力非常快，像我们前几年跑的🔩时候，一天过几辆车或🎌几十辆车。现在一天能过到🎂一百辆或🏓者一百多辆。

目前，珲🏦春口岸日均进口海鲜100余吨，占每日🆒进口货物的四分之一。为保障进🙏口海鲜的存活🕞率和鲜活程度，珲春口岸开通🐧了进口鲜活水产💤品通关绿色通道。

珲春出🧛入境边防检查站执勤二队教导😬员 关宇：优🏥化了查验流程，同时推出了预约🤥通关、延时闭关🎚等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜🛵活产品通关时间，助🍦力企业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸🏮泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步🏍保障水循环与氧气供应。一路🎐上如何降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是🚐摆在海鲜运输行业面前的一🛂道难题。

货运司机 李云飞：以前的车➡从珲春发到上海或者发到🌒广州，隔四个小时或者🌅六个小📕时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常因供📙氧不足、水质恶化导致海⚪鲜存活率低，既难满足客户需🗼求，也制🎇约了进口规模。如今，李🐤云飞的车厢里不再有冰块，一套自主研发的设备正实🚴时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难突🕡破的点在哪里？

吉电数贸🌈珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就🍋是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它🏂涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融💤合的时候确实费🗝了一番脑筋。

刘大全所在💲的吉电数贸与东航😘冷链合作，收集上千车次的运👽输车厢温度、损耗率等数据，历时一😔年研发出新型🏚集装箱水车并申😷请了国家专利。

这套设备🔉的使用实现了“运输车即暂养池”，同😈时箱体内部还设有视🚪频监控设备，氧气、盐度传感👧器等设备，可以通过4G网络实时回🌖传相关数据，以便🥫于上下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公路国⛵际口岸🐰联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路等🐴项目稳步推进，一张“外通内联”的立体👊交通网加速成型。如今，北京消费🥚者最快8小时就能尝🥨到来自俄罗斯🆑深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲🚠春以口岸为支点，撬动了一条🐄覆盖海洋生物制造、跨境电商的全球🐌化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一🍂条极具特色的县域经济振🚒兴之路。

在珲春海洋经📏济产业园，当记者见到黄桂鹏时，他和团队正在做实验，提升沙丁鱼鱼📵油的纯度。

珲春市钰👓禾海洋生物科技🐯有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年😭入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面📵积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当⛏地一家沙丁鱼📍深加工企业负责人，他们正和上海海🏙洋大学的专业团🐬队合作，如果实验取得成✔功，产品🚊附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲♊春产业的转型突破。2024年，当地海产品加🤭工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗🕞位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻🔒身海洋生物技术赛道。

正是因为产🌕品质量的提高，这里的海鲜深🍢加工产💦品声名远播，远销海外。

就在不远处👡的跨境电商保税分😣拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发🌽运三四万票货物。

珲春畅达电子商👱务有⛪限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电商综🏊合运输体系，即便目的地💎远在莫斯科、圣彼得堡这🏓样的地方，7天到15天，也能实现货物投送🐈。

珲春跨境电商业🌟务覆盖俄罗斯、韩国、日本等🚻多个国家和地区，商品种类涵盖日🐝用消费品、电子产品、服装、食品等多🆗个领域。依托🧡综合保税区政策优🆖势和跨境电商保税分拨🍬中心的便利服务，珲春跨境🕞电商综试区不仅在全🈚国28个城市建🐄立了前端揽收仓，还在俄😐罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了🌮当地传统外贸企业和国🗺内电商企业的✅转型。

珲春名创电子💀商务有限🗾公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场👯整体是往上走的趋势，我们打算借着这个👟趋势好好开拓🤢一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划建设🥀东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大项目全面投产，预计地区生产🈚总值将突破300亿元，海洋经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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中新网玉林8月20日电(李依璇 王沙)8月20日，由🎚中交一公局集团有限公司主要➰投资👜建设的广西全州至容🚈县高速公路(平南至容县段)项目(简称🈂平容高速项目)关键🕤控制性工程石中囊隧道🤼右洞贯通，至此石中囊隧🔘道双洞全面贯通。图为广西平容高✏速项目施工现场。李依璇 摄　　平容高🏣速项目是广西高速公🕟路网规划布局中“纵2线”的关键一段，路线全长87公里，采用双🌗向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。　　其中，石♌中囊隧道位于玉林市容县境内，是全线最长隧道，为分离式长隧道，左洞长2710米，最大埋深246米，右洞长2695米，最大埋深250米。洞身岩体主要为中🕞风化花岗岩，以Ⅲ、Ⅳ、V级围岩为主，需穿越2处🏚富水裂隙发育区、3处破碎带及5处裂隙发育带，施工难度大。图为平容高速项🚍目关键控制性工程石中囊👰隧道贯通。王沙 摄　　建设期间，项目团队聚焦四🚿大核心举措推进工程🏋建设。在地质监测方面，运用地质雷达、超前钻🐦探等技术实时追🏏踪围岩动态，建立地质变化数据库，提前预🥗判风险并制定专项应🏔对方案，为隧道开挖🦍提供科学支撑。施工中引入多臂⛔凿岩台车、智能📛衬砌台车等先进设备，通过机械化⚾智能化施工，实现开挖精度与支护质⛑量双提升。安全防护体系建🔄设上，创新应用“激光线条机”在🏕施工台车投影车道与人行界限，消除交叉作业隐患；自主研发的“隧👺道逃生管道安全台车”，破解传统管道安装🤔难题，构建起“预警+防护”双重安全屏障。项目还建立了施工废水“三级沉淀+砂石分离”处理系🤚统及废渣循环利用机制，实现水资源和洞👉渣再利用，最大程度降👱低对周边生态环境的影🏍响。　　截至目前，平容高速项目土🦀建工程进入🔋收尾冲刺阶段。项目建成后，将促成玉林、贵港、桂🚃林等地向北连通长株潭、长三角区域，向南对接广🈳东珠三角区域。对持续完善广西高速公🐃路网络布局、提升西江经济♉带与北部湾经济区、粤港澳🍈大湾区互联互通水平等🎽具有重要意义。(完)【在线🛣看片法律风险】购房指南于20250826发布的《有声小说成人》再度引起轰动，影片曝光夜间🐋福利视频100聚集🏏区存在的非法直播活动，由大塚麻里🥘暗访三周完成拍摄，仅开放会员访🌯问。新华社呼和浩特8月21日电(记者王靖、勿日汗)记者21日从内👋蒙古自治区鄂尔🦌多斯市有关部门获悉，18日在暴雨中失🏦联的3名人员已🍈全部找到，其中2人遇难、1人获救。截至记者发稿🌡前，鄂尔多斯市18日以来出现的暴🈺雨，已致5人遇难。　　据介绍，获救的1名人员生命体👩征稳定，已转至鄂尔多斯👝市🌗中心医院观察治疗。目前，当地正在🏏开展善后处置和调查工作。夏川瑠衣🍠深夜发布《8月20日人民币对🚉美元中间价报7.1384元 下调25个基点》首章，粉丝爆棚。【编者按】　　在关乎民族生死🛶存亡的🤬抗日战争中，中🅾华儿女不分阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从🎬硝烟弥漫的战场到文🚟艺宣传的阵地，从物资保障👥的后方到秘密情➗报的战线，万千力量汇🙀聚成不可阻挡的民族洪流。历经岁月洗礼💰而留存至今的抗战信🦊物，是历史🚧的见证者，也是精神的传🌻递者。　　在中📯国人民抗日战争暨世界反法西🍛斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当代青年与抗战亲历🎾者的后人🚃展开对话，重温那段波🛐澜壮阔的岁月，探寻跨📣越时代的青春信念。　　在重庆🥊北碚的卢作孚纪念馆😵展厅中央，一艘微缩的“民俗”轮模型🤺静静停泊在馆内，仿佛在诉说87年前长💗江上的风雨历程。这艘船模的原型，是卢作孚指挥的“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前长江咽喉处🚴那场历时40天的生死大转🏭移。　　“这艘‘民俗’轮是🏈近代爱国企业民生公司🎼的轮船。1938年10月，卢作孚先生用🌕这一艘艘民生轮船，为中国🌷保住了最后的工业火种。”卢作孚纪💝念馆青年讲解员蒲仁🐑杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游客讲述🎄这段堪比欧洲“敦刻📂尔克大撤退”的壮举。　　作为馆内最💳年轻的一批讲解员，蒲🦔仁杰虽熟稔每个展品的♊解说词，却始终🏠被一个念头萦绕：那些档案中🚍简略记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟藏着📝多少未被讲述的细节？某个清晨，当他再次轻抚🐋模型船舷时，终于下定决心，踏上寻🛷访卢作孚后人的旅途，为这段历史补上血肉🖌的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北京一处寓所，蒲仁杰见到了💜卢作孚的长🐸孙女卢晓蓉。退休后🐭的卢晓蓉将大量精力投入到🥫对祖😝父卢作孚的研究与传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作孚长🎙孙女回忆录》《我的祖父卢作孚📡》等作品。　　“我的祖父1893年出生于🚼重庆合川一个小商🕍贩家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天资聪颖，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕业后辍学🦍。1908年赴成🤒都刻苦自学，寻求救国途径。他先加入同盟会，投身辛亥革命；后转向教育♿救国，创办通俗教育馆；最终决💠定通过发展实业救国。　　当时，四川与外界的👏联系主要依💐赖于水路交通，卢作孚便将目🏡光投向了航运业。1925年，他以3000元订⛎金在上海订购了第一艘“民生”轮，创办民生实业股🏏份有限公司。很快，他统一🕓了长江上游航运，打破了外国🌀列强的垄断。到1937年抗战前夕，民生公司已经🥨拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我国当时🚸最大的民族航运企业。　　“祖父任总经理时，月薪仅够全家温饱，自己穿麻质工作服，衬衫打补丁，却舍得为员工⛽子女办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖父📱用购船订金的余款买了发电机，运✉回合川开办了一间发电厂，让合川成🕟了四川第🏨一个有电灯照明的县城。”这盏灯，不仅照亮了合川的夜🐍晚，更照亮了中国民💕族工业的🎳希望之路。　　宜昌大撤退 交出震撼历🍞史答卷　　1938年10月，武汉会战接🥏近尾声，宜昌危在旦夕。作为长江中🙅上游的咽喉要道，宜昌😷囤积了大量从上海、南💋京等地运来的军工物资、民族工业设备，也聚💫集了数万名难民和西迁的🚣学校师生、科研人员。一旦失守，中国抗战😌后方将失去重要的物资支撑，民族工业的命脉也可能就🐌此断裂。因此，在日军抵🧞达前将物资抢运至重庆，成为事关国家实业存👁亡的关键。　　这时，卢作孚🈂临危受命，于1938年10月下旬飞抵宜昌，亲自指挥🍅开展了这场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上😎游水位仅能维持约40天航运。“听说按那时运力，要把囤积的大🌧量物资、设备和🐘人员全部运走需一年，但卢作⛪孚先生仅用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时祖父毅然🙍停掉所有🖋盈利客运航线，全力🛵投入撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父早有预见🧜。1930年东北考察时，他就预判🐮四川可能成为抗战大后方，开始🎻布局战时航运网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生🦀公司就已经成功运用过“三段航行法”解决枯水期的航运😰难题。“因此，在祖父看来，这一方案是成熟的。他抵达宜昌后，次日便🚿召开会议部署工作，全体员工立即就位。”卢晓蓉说。面对仅剩的最😡佳通航期，卢作孚再🐭次创造性采用了“三段航行法”——将宜🥂昌至重庆航线分为三节，宜昌到奉😑节三斗坪为一节、三🐘斗坪到万县为一节、万县到重庆为一🕴节，根据船舶性能🏥匹配其合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船协同抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运输效率由此倍增。　　“我1950年离☕开祖父的时候才4岁，没有听他亲述过🍑这段历史。”卢晓蓉感慨。但她长大后从😁家人口中补上🐳了祖父的这段传奇事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒着敌✴机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨🍜军工与民用物资昼夜抢运入川，创造了中国🔕战争史上无一船被炸沉、无一人伤亡🗾的奇迹。其中撤🌾运的兵工设备很快在后👵方恢复生产，连前线士兵都赞叹:“重庆🐸兵工厂生产的枪支弹药打📸起仗来不卡壳！”　　“没有停顿一个日🏒子，或枉费一个钟点。”卢晓蓉❗念着祖父的记述，“岸上每数🐬人或数十人一队，抬着沉重的机器，不断地歌唱，拖头往来的汽笛，不断地鸣叫，轮船上起重机的牙齿不断地📻呼号，配合成了🤪一支极其悲壮的交响曲，写出了中😯国人动员起🕚来反抗敌人的力量。”　　实业救国理想 铸就跨越时空丰碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢晓钟说：“宜昌大撤退的成功离不🔛开祖父卢作孚，更离不开民生公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生公司在长江✴航运线上🖱持续承担着人员🎏和物资转运的重任。据统计，整个抗战期间，民生公司共🌶运送出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮船被👹炸沉炸毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员工因伤🌭致残。但卢作孚曾说“民生公司最后⚽的意义绝不💷是帮助本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作孚的救国实🌦践不止民生公司，行走在如今的重👒庆北碚，其救🐎国心血俯拾皆是。“祖父很早就树立🔫了‘将整个中国现代化’的高远理想。他为实🏿现这个目标做了‘大至于国家🚞小至于乡村’的⏬三大示范实验，北碚便是其中之一。”卢晓蓉说。卢作孚在北碚🌂期间的建设，主要从改善和建🥁设生态环境、兴办各种经济事📥业、创办文化和社会❌公共事业三🖐方面着手进行。1939年，陶⏩行知参观北碚后称：北碚的建设，可谓将来如☝何建设新中国的缩影。　　1952年，卢作孚先生猝然🔟长逝。卢作孚的一生，是近代中🐘国救亡图存的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世企业家🏭树立了崇高的精🐺神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生集团🍸的集装箱班轮已🍛驶向更远的海域。87年前那💬一艘艘船上的汽笛声，似乎仍在回响——那是➕一代人不屈的信念，也是一个民族🖕永不沉没的希望。　　“祖父毕生为之奋😼斗的高远理想，正在这片🔳神州大地逐步实现。”讲述至此，卢晓蓉已眼🎀含热泪。

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望月英子/Kai Bailey/横山/仲村明菜

（青岛日报／观海新闻记者 宮崎美冬）