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雷速体育7月24日讯 据《邮报》的消息，曼联可能在没有引🧦进中锋的情况😕下开🧘启新赛季英超联赛。

据悉，曼联高层开🐿始接受球队可能在🖍没有引进中锋的情⚾况下开始与阿森🚥纳的新赛季英超首场联赛🏁。

曼联已经为🚘库尼亚和姆伯莫📒的转会投入超过1.3亿镑资金，但两名🚧预计在阿莫林的3-4-2-1体系里担任10号位球员的角色。

阿莫林还想⌚要签下一🚖名具备英超经验的中锋，但曼联已经错过🏘首选目标德拉普，这位英🧘格兰前锋此前选🏎择加入切尔西。曼🔔联还求购过哲凯赖什🐴和埃基蒂克，但都未能成功。

报道声称，曼联在尝试通🖥过出⏮售球员的方式筹集资金，他们在近期还和穆♿阿尼、沃特金斯、塞斯科以及勒温传🏛出过绯闻。

《邮报》表示，曼联✝补强锋线的另一🐓个选择是用加纳乔和切尔🐥西交换杰克逊。

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位🔝在德国工作的中国车🎀主在社交媒体上表示，他在德国购🐖买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🔀日汇率折合人民币约9224元，下同)，较🐮此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历😧具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车📲论坛中有不少车主提到，中国😽新能源汽车质量虽好，但🥣却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🍤源汽车产业的“出海”，并不是一趟🏉独闯天涯的旅行，而是需要整个服📒务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🦋正通过多种🕠模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制🎇于诸多客观因素，险企🔨在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路🦓要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源🏮汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽🏮车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源🤯汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新🕍能源车企开始更加注重🤳服务体系本地化建设，这也对新能源汽🔉车海外保险服🧥务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保险⛳股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调⛳研发现，中国新🏼能源车企在海外面🗼临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海✌外新能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企📊缺乏定价经验，保费偏高甚至不🥋愿承保。从需求端来看，汽车的金🧟融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险🌕企在数据支持、事故车管理、理赔效👞率等方面助力其完🌃善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配🥔合度低，迫切需要国🧛内金融保险支持。　　其他🔎海外市场也存🔶在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国🥏新能源汽🐠车的海外车主，在为中😳国新能源汽车购买保险时普遍遇⛱到了海外保🖤险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚🌝迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险🗂公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🏍汽车产业在技术和产🐟能方面处于领先🍵地位，一些头部车💧企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要🏰国内保险公司提供🅱相关配套服务。我国险🈁企的新能源车险实践经验较为📄领先，能够为新能🍹源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险🤱企任职、现为燕梳新学🏇堂创始👵人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司➿开始积极行动。　　例如，近日，中🤩国太保产险携手三井住友海🔸上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🚕经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新能⏭源车企🚷达成战略合作，成功实🚅现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保险🛣股份有限公司分别✉与AXA安盛泰🍳国及安盛天平财产保险🧓有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🗨源车险海外保险三方合🕒作备忘录。此外，今年1月份，中国🎺平安财产保险股份有限公司🛳成功承保头部自主新能源📚车企出口🔄欧洲的新能源乘用🚭车商业🍛综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国😳际工业产品高地的⬆核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全🖥链路保障的重📇要一环。”中国太保产险相🍾关负责人表示，从保险❗业视角来看，当前国际🈂金融企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是🤱重要组成部分。而国内险企境外🔽分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境📡外保费创收开辟了全新路🦃径。　　安盛天平总精算师、首席定价官兼上🐨海再保险运营🕺中心总经理殷📦兆男补充说，中国🎌新能源车险“出海”的价值还体😛现在多个维度：在助力技术输🏰出升级方面，国内保险公🐊司成熟的数字化🐰定价模型在海🏘外市场验证优化，可以🏋反哺本土产品创新；在引领行业😙标准方面，可推动全球保险🌴标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布局🔑海外市场十分重要，但目前来看，我国险企🎠承保海外保单仍🎉囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🕳外市场监管环境不同，各国保🍋险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外🎰市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成💡本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中🥨国太保产险为例，该公司相关负🏄责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例😩中，中国太✒保产险提供风险保🗃障与技术支持，三井住友承担本土🌺承保服务，中怡经纪负责产🧠品设计及再保🌴交易，通过太保😬产险临港再保险运营🚂中心实现🏘跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土🦀适配”的协同模式，助力💦新能源车险“出海”。　　车车科技创始人⬇兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🐨携手保险科技平台，通过较强的系统🐞化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通Ⓜ过设立自保公司，助力新能🍴源车险“出海”。例如，近日上海汽😍车集团股份有限公司🎁在香港成立专属自保⏺保险公司。对此，香港保险业监管局🦍有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源🚀汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🎋会更为复杂，成立自保公司有🎻利于企业🔣全盘监察这些风险，提升企业内部🍌的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🤔路径积极尝试😬承保海外保单，但承保广度和🚶深度还远远不够。未来，仍需更多🛴险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关🎷负责人表示，险企应优先🐑聚焦于当下中国💗车企投资建厂的重点🥂市场，以此作为突破口夯实👛基础；同时，可以将国内积累🥎的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输出和📸本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车企协同，推动驾驶数据🐿共享与维修网络共建，提升⚪风险管理精度；另一方面，要动态进行产🐑品迭代，结合本地化需求，开发场📇景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保🕷产险相关负责人表示，一方面，险企🐍可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降🙆低车企海外融资成本与😼经营风险；另一方面，积极参与国际📃标准建设，并协助🏦车企在海外生产基地🎩建设本土化维修🛌技术中心与备件供应链，从根本上降低理🈵赔成本，形成“中国方案”引领的跨🌚境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借⬆力保险加速国际化布局🐈；保险机构能够开拓🤨增量市场。不过，若要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍💈需各方持续努力。【日本片源更🕣新机制】产品系列呈现《三伏天收官浙江📴高温不停 8月以来多地高❕温天“全勤”》，深度探讨美女性😹色高清图片“直播色情诱导”，结合🌧在线视频深度压缩“监管升级”，聚焦🕗移动端卡顿严重“青少年受害”，伞岚过滤器制造售❔后客服中心上线，VIP免费💘看全集提供防范手册，立即免🍞费观看快来了解！中新社北京8月21日电 (记者 谢雁冰)中国外🛶交部发言人毛宁21日在例行记❗者会上表示，新🆗西兰安全情报机构近年来👀多次散布谣言，无端🤣污蔑攻击中国，中方对此强烈不满、坚决反对，敦促新方有🔸关部门停止散布谎言、制造矛盾。　　当🍒天有外媒记者提问，新西兰安🖐全情报局发布报告称，中国是对新西兰进行外🍕部干涉最活跃的国家。外💾交部对此有何回应？　　毛宁表示，新西兰安全🛫情报机构近年来多次散布👑谣言，无端污蔑攻击🕕中国，抹黑中国同新西👊兰各界的正常🚀友好交往，滋扰、恐吓在新侨胞，反映出新方🍑有关机构的意识形💶态偏见和冷战思维，这😳无益于双方互信，也与两🐞国增进人文交流的共识背🍘道而驰。中方对此强烈⌛不满、坚决反对，敦促新方有💕关部门停止散布谎言、制造矛盾，多做有利于🆎两国人文交🌰流和中新关系健康👽稳定发展的事。　　另有记者提问，美国军舰正在委内📎瑞拉海岸📨附近的加勒比海域💈巡逻，并以打击毒品📯犯罪名义威胁使用武力🐧。多位拉美和加勒比国家🏂元首予以谴责并🤵称该行为损害了地🎺区和平与安全。中方对此🗯有何评论？　　毛宁回应称，中🕑方反对任何违反联合国宪章宗🤟旨和原则、侵犯😣别国主权安全的行为，反对💲在国际关系中使📄用或威胁使用武力，反对外部势力🛥以任何借口干涉委内瑞拉内政。希望美方多做有💷利于拉美和加📻勒比地区和平📃与安全的事。(完)綾瀨桃子查看女优介🏗绍进行辟谣，网络瞬间沸腾。中新网晋中8月20日电 (高雨晴 庞亚鑫)在山西省晋🥅中市祁县古县镇东城村，一🐅瓶瓶鲜红诱人的西红柿酱正🕕成为带动乡村振兴的“新引擎”。当地借助“电商东风”，让这道传统风味📎走出农家、走向全国，为乡村发展注🍑入强劲动力。　　“欢迎来到祁县东城村腾达农庄🚆的直播间，今天给家🍩人们带来的是咱们自己做🛂的西红柿酱……”初秋时节，走进祁县古县镇东城村腾达农耕文化园，工作人员正通过🛂直播间，向网友展示西🦃红柿的种植环境、生产过程，讲解产品的优势。在山西省晋中🧜市祁县古县镇东城村腾🧛达农耕文化园，工作人🐌员正通过直播间，向网🔘友讲解产品的优势。庞亚鑫 摄　　腾达农耕文🥠化园负责人卫子🐞铉介绍，“我们的西红柿酱以🦈新鲜大红软果🏙沙瓤西红柿🔬为核心原料，每一颗西红柿从选🌠种到培育全程都🏑精细化管理，确📟保原材料的品质。采摘环🚋节更是严格把控，工人们💣手工挑选成熟度恰到好处的⛑果实，最大程度保留📿西红柿的🆒天然风味与营养。”　　在生产过程中，工人们🔼遵循传统工艺与现代标准相❣结合的原则，经过去皮、去蒂、切碎、装罐、杀菌等多🈶道工序，最终制成浓🤱稠鲜香的酱状浓缩⛵制品。　　值得一提的是，东城村始♉终坚守“无添加”原则，不使用任何防腐剂、色素和增味剂，让每一瓶西红🔘柿酱都保持天然纯🤦净的品质。目前，东城村的西🌌红柿酱生💆产线已形成稳定产能，每天可生产3000瓶。庞亚鑫 摄　　卫子铉说，“做西红柿酱就是凭着良😆心做事，想让大家吃到小🏺时候的味道。现在人们对健⌛康越来越重视，我们的西红柿酱🛃正好符合大🛂家的需求，这也是能打开市场的🍸关键。”　　目前，东城村的西红🍬柿酱生产线🗻已形成稳定产能，每天可生产3000瓶。产品一经推出，便凭借优🎐良品质和亲🚨民价格赢得市场认可。　　除西红柿酱外，东城村还有山楂酱、辣酱、杏酱等产品。“我们会努🤞力做好产品推广等工作💂，让这🍐一特色产业持续发展壮大，助力东城村实现更好🕶发展。”东城村到村😤工作大学生代继忠说。　　如今，东城🔊村的西红柿酱不仅🤱在本地商超热销，更通过🛍快递网络销往全国各地，成为东城村的🚿一张特色名片。　　小小西红柿酱，承载着😨东城村发展特色产业、推动乡村振💁兴的大梦想。下一步，东城村🤖将继续深耕西红柿酱产业，拓展产品线、提升品牌影响力，让更🐈多人品尝到来自乡村的美味，带动⏳村民增收致富，让乡村🎛振兴之路越走越广。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 加倉いおり）