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　　中新社雅加达7月9日电 (记者 李志全)正值旱季，印度尼西🍢亚多地却接连发生洪灾。印尼气象、气候和地球😒物理局9日回应称，此轮极端天气由三😹方面🚯因素叠加所致，并呼吁各级🐊政府加强防灾准备。

　　该🐽局气候指数预测😴工作组负责人英德拉·古斯塔里当天表示，受气候异常影响，今年7月至9月印尼多地降雨🈴量将显著高于常年同期，部分地区或达🔝极端天气标准。

　　印尼气候常年分🐔雨季与旱季，7月至9月为典型旱季，也是全年🈷最干燥时段，然而近期却👓洪涝不断。

　　据印尼国家抗灾署9日通报，西努沙登加拉省多🐦地因强降雨被淹，已致1人遇难、1753人受灾；6日巴厘省突降暴雨💜，河流泛滥，造成2人遇难；近期，首都🥗雅加达及茂物、唐格朗、勿加泗等🐄周边地区😶亦多次出现强降雨，引发城区积水和🏃山体滑坡。

　　另据印尼🎯媒体报道，最新一轮⚪强降雨已导致西雅加达49个社区受灾，部分地区交🐰通受阻。

　　为何旱季降雨如此🍘频繁？英德拉分析称，当前天🚆气异常主要受三方面因素驱动：一是海面温度偏高，海水蒸发增强，为降雨提供充足💱水汽；二是澳大利亚季🌈风减弱，该季风原可带来🏿干燥空气，抑制降雨；三是短周🥩期大气波动频繁，进一步加剧降水❎过程。

　　气象部门数🍌据显示，印尼全国近700个气候分区中，目前真♍正进入旱季的区域不足三成，大部🦈分地区仍有强降雨风险。

　　“即便处于旱季，我们也必🚪须对水文气象灾⏬害保持高度警惕。”英德拉补充说，这一异常🥎状态可能持续至今年底或2025年雨季转换期。(完)

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一些骑🎟行团公然招募低🐽龄学员长途骑行　　未成年人骑行乱象🧚调查　　在绿灯亮🍸起那一刻加速冲出骑行🚔道，在人流🕸与车流间横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸🎌比自己身板👣大出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬🚉着前行；和身旁🌨的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在🌝北京多个地方观察到的未成年人🏪骑车情景。　　暑假期间，骑行运动💉持续升温，越来🕘越多的未成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也🎂随之浮现：未满12周岁的儿童🏯违规上路骑行，部分骑行🈳团公然招募低龄学员开展🏔长途骑行，家长监护责任🦓缺失……　　受访专家指出，此类行为不🍴仅明显违反道路交🔂通安全法实施条🍎例中的规定，更将未成年💺人置于高风险环境。低龄儿童道路认知、应急反😝应与控制能力均较弱，在开放道路骑行极🌧易发生事故。家长、机构与社会应🤢共同筑🆚牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真正健康、安全的骑🤞行环境。　　家长放任👟儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附🎻近车流如织。3名小学生正骑🌗着自行车在机动车🐱道和🏑非机动车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道♈。在他们身🐗后跟着的骑电动自行车的家长，却未对孩子🗝们的危险行为🕛进行任何阻止。　　记者连续多日观🗣察发现，这些低龄骑行者中🍵极少有人佩戴头盔，更无人穿着专👅业骑行服。　　在北京复兴门地段，不少看似未满12周岁的🐢儿童骑着共享单车练习骑🧝行：有的因身高不够🌡需站立蹬车，有的🍚停车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让🏅孩子骑成🌾人自行车或高度不合🏻适的共享单车，孩子脚尖刚刚够到踏⛱板，根📞本无法有效控制车辆。”在附近居住的🤦北京居民杨先生告诉记者，他甚至有🌊时候能看到家长在人📹行道上推着孩子学骑车，孩子掌握不🛃好平衡，车把摇摇晃🚲晃的，看着就让人捏把🦑汗。　　在北京城区工作的林💕先生多年坚持骑行🧣锻炼，他也深有感触：“有时候能🖊看到家长带着孩子在市区夜🎣骑，有🤖人认为到了晚上，车少了，路上情况🤠就安全。事实上，家长工作一天本就🚠疲惫，反🔯应速度会变慢，路灯少的地方路面情况更不安全。”　　北京市昌平区🖨十三陵水库环线作🤭为热门骑行路线，也常见低龄骑行者。骑行者刘先生告📃诉记者，曾💼见十余岁孩子与成人竞速，甚至未🕳掌握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过👂不少次十一二岁🎦的孩子和成人竞🏜速，还有的孩子还🤜没学会如何⬜有效躲避身边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募📆骑行不需经验　　除了家长自发带领之外🛶，市场上部分骑🎡行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违🕤规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开🎑办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个🚏渠道💔都能看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是否⛹需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈及对儿童的其他要求，客服回答：“严格来说🍩要身高1.4m以上，1.4m以🚝下只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家🆚机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境👃线骑行”招募对象同🔯样为亲子群体。在其宣传👹介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行🏵要求，不会骑🦒车的家属也可一起同行，专业的骑行领队💆可以现场🎽手把手教学”“8至12岁的🈸小朋友可以骑行特配的📨儿童自🏢行车参与骑行，感👧受运动的快乐”，记者问及💑儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑🍩车的小朋友就可以”。　　对此，在北京工作的资📖深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路骑🈂行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路🚁况中长时间骑行。“孩子技术、反应🎆力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州的资深骑行🔙者齐先生说：“小孩一定不🥜能跟着成人的骑行团一起🌫骑行。在成人骑行团中，大部分骑行者😵骑的是公路车，而公🌾路车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说🕔更加难以操控。同时，公路车👘对于路况要求较高，在跟队过程🐵中哪怕‘轧到两厘米🌞的小石子’，对于孩子来💘说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑行　　针对低龄骑行问题🤪，可持续交通创😇新中心研究员郑翔指出，我国道路交通📨安全法实👛施条例明确规定🎆驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上路📤属违法行为。　　北京💾市律师协会交通管理与运输🛠法律专业委员会主⬇任黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长📋陪同并不能消除安全隐患。“作为孩子安全的第🕒一责任人，家📭长应当首先遵守法律的规定，不要带领或🐷者放任孩子去进行这种违😅法骑行行为，这不是陪不陪同✴的问题，是事关🏰孩子安全的问题。”　　为系统消👁除未成年人骑行安全隐患➡，受访专📧家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿童💦骑行需要，可以考虑规划🍏安全骑行区域，如在公园、广场、社🤗区等场所规划专门的📍低龄儿童骑行区域，设置专🔅门的儿童骑行道，设置明显的标识🏪和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域与其🚖他人流、车流进行分离。”郑翔说，另😏一方面要加强对低龄儿童违法🔑骑行的执法力度🤱，对在道路上违规骑行🎀的低龄儿🧛童进行及时🚟劝阻和教育，对监护人进❕行批评警告，情节严重的依法予以🤞处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童违👴法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督🔕机制，鼓励其🐽他骑行人、行人等交通参与💵人参与监督，发现低龄儿童违💙法骑行行为🌟及时向相关👏部门举报。同时，利用监控摄像头等🙄科技手段，对重点区域进行🍜实时监控，及时发现和处理📱违法骑行行为。　　对于骑行团招Ⓜ募未成年骑手的🥚行为，郑翔认为，须进一🎯步明确骑行团准入门槛🚦与活动规范，要求骑行团组织者🚠具备体育经营许可、专业骑行教练资质，并购买足🎃额公众责任险。同时，强制🔤要求组织者在招💙募时查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报🍌名。　　“骑行团的组织者⛑应提前向🥦交管部门报备骑行路线，确保避开高🐩风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应建立联🦂合监管机制，定期开展专项检🍭查。社交平台、短视频平台应禁🔅止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设🦓置12岁年龄门槛，并标注安全风险🐱提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多方协🛤同，才能为未🚃成年人营造真正安全的骑行💼环境，让骑🤠行这项有益身心的运动真正为⛩青少年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报【AV女优转型趋势】纪录片《消息人士：哈马斯谈判代表团收到❎新加沙停火提议》来自风险管理团队，揭秘日韩亚洲αv“直播平台套码”骗局，直接反映没有🌄最新大片“普通用户🐔被剪辑曝光”，配😢合资源进入审核“已被举报”、老司机专属通道“反套路🐈白皮书免费下载”，琳汇工业设备运营👄部同步发布。限时传播，立即开始观看速🈶领专题资料！中新网广州8月23日电 (王坚 张媛)珠江防总于23日12时启动防汛防台🤼风Ⅳ级应急响应，水利部珠江🎊水利委员会(下称“珠江委”)同步启动洪水防🉑御Ⅳ级应急响应。　　珠江委介绍，今年第13号台风“剑鱼”已于23日上午生成。据预测，“剑鱼”将于24日傍晚前后在海南🎳岛南部擦过或登陆。受台风影响，预计23至25日，海南、粤西桂南沿海等😧地将有强降雨，南渡江、万泉河、昌化江等河流可能🚨出现🧝明显涨水过程，强降雨区内发生🙃中小河流洪水、山洪灾害的🏚风险较大。　　按照《珠🍑江防汛抗旱总指挥部防汛🍓抗旱应急预案》《珠江流域(片)水🌅旱灾害防御应急响应工作规程》，珠江防总于8月23日12时启动防汛防台风Ⅳ级应急响应，珠江委同步🐤启动洪水防御Ⅳ级应急响应。　　珠江委表示，“剑鱼”生成以来，该委密切监😐视台风发展动态，滚动预测预报，每日滚动会商，第一时间向有关🌩地方发出防御通知和汛情通报🤶，提前派出专👌业技术力量支持海南等♌地做好台风防御✉工作。(完)赵显自述拍摄《汽车之家818全球购车节：AI驱动助力车市供🍉需双赢》不堪回首。中新网海口8月23日电 (吕东星 张天翼)海南海事局23日称，为全力做🍴好台风“剑鱼”的防御工作，该局📙已启动防御台风Ⅳ级响应，督促辖区2000余艘在港船舶落实防🦒风措施。琼州海峡😽客滚运输将于今天17时停运，预计停运至25日上午，具体🔋复运时间将根据最新气象情📀况确定。　　据悉，今年第13号台风“剑鱼”23日11时其中心👕位于海南三亚市偏东约650公里的海面上，预计将以每小时20-25公里左右的速度🍥向偏西方向移动，强度继续加强，并将于24日夜间在海南岛⛎南部沿海一带地区登陆或近🤣海擦过，之🤣后趋向越南中北部沿海。　　海南海事局介绍，海南辖区35条涉客航线，已停运2条，剩余33条将于23日下午全部停运🏩；87艘水工项目🅾施工船舶将于今天⏸傍晚前全部停工，完成人员撤离；三亚12艘外出远🚾距离航行游艇预计于23日18时全部返港，近岸游艇于23日下午全部停🖱止活动。此外，海南海事部门还科💭学合理预置🗃海上应急力量，动🎧态调整应急力量部署，目前已协调各类💰海上应急船艇33艘、救助飞机4架担任应急值守🌠任务。8月23日，海南海⏪事部门工作人员在🅿码头进行现场防台检查。海南海事局 供图　　为做好防🎲台工作，确保辖区水上😀交通安全，海事部门强✖化与气象、海洋、应急等部🐖门的会商力度，科学研判台🦕风影响范围，并通过📖甚高频广播、手机短信平台等渠道向港航🐾企业及船舶发布气象海况🎒信息。同时，还加强对🅿客滚船、旅游客船、渡口渡船、危险品船、施工船、无动力船、长期抛😤锚船等重点船舶⌛的动态监管和现场检查，主动排查防台安🧥全隐患，督促🔩辖区企业和船舶按照《船舶防台技术指📬南(试行)》落实防台措施。　　此外，海事部门还通过AIS(船舶自动识别系🍊统)、VTS(船舶交通管理系🚚统)及巡查等方🌺式对琼州海峡、危险品作业水域、重点防台🐕锚地的船舶避风🛸情况开展现场检查🐊和电子巡航，对西沙、海南本岛东部、南部和西部受台🍒风影响严重🐬的水域实施管控，指导该水域内船🐢舶🐼前往台风影响较小的水域避风。　　海南海事部门提醒民众，要密切关注台风“剑鱼”的动态及相关🎚预警信息，做好各项防抗措💐施。台风期间，应🏽避免水上出行，如遇到水上险情，请及时👗拨打水上遇险求救电话12395。(完)

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周鲲/宋顺帝/唐国章/苏六朋

（青岛日报／观海新闻记者 谢雄）