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盛夏时节,福建🌔省永安市罗坊乡的麦冬田里,一群大📸学生志愿者带着孩子们体验劳作。不远处的“护苗学堂”里,一堂关于“伟大抗战精神”的思政课正在进🎩行。
暑假期间,一支支高校支🏯教团队陆续走进大山📵深处革命老区,与当地“护苗学堂”志愿服务队的青年一起,为少年儿童🍶耕耘心田,在基层实践中锤炼青春。
“长大了,我想当一名飞行员!”
听说来了54名支教大学生,孩子们🍋一大早便在家人的护送🌆下来到“护苗学堂”。这些孩子或为本🤥校学生,或来自周围乡镇,他📪们的父母在外务工,平日里大多由老人📨照护。
各高校大🔙学生为支教做足了准备,带来各种教具;航天模型、故事绘本、手工用品、游戏道具……应有尽有。
一间教室里,一堂《愚公移山》阅读课正在进行。在青年教师的引♊导下,孩子们围绕愚🕗公移山话题展开讨论,气氛热烈。另一间教室🎮里童声嘹亮。孩子🏒们一个个腰板儿挺得笔直,目光专注,在三明学院和南京🖤航空航🔙天大学青年学子的带领下,倾听航天科技🗣工作者的奋斗故事。
“护苗学堂”是西北工业大🔴学大学生社会实践基地,“翼启未来·逐梦蓝天”社会实🦈践队大学生志愿者在这🍃里定期开展航🚐空科普支教实践活动。航天课上,志愿者郑鹏🎣翔走上讲台,为孩子们讲解并🔑演示航模的制作过程。课间,五颜六色的航模在🌪校园里起飞,四年级男生罗🌹浩文兴奋地说:“长大了,我想当🤶一名飞行员!”
革命老区罗🔈坊乡红色资源丰富。支教期间,大学🤦生和孩子们一起参🚭观历史遗迹,重温那📖段峥嵘岁月。南京航空🥫航天大学研究生刘博宇说,在革命老区追📭寻红色足迹,让💵他找到了中国航天事业🙁背后蕴含的精神谱系,更加坚定了他科🕔技报国的理🔮想信念。
西北工业大学航🔸空学💞院团委书记田尧表示,组织学生深入🎹乡村开展航🏥空科普,是落实立👕德树人根本任务、践行科技🤰报国理念的重要实践。在暑期支教活动中,青年学子实现💕了知识传递、能力提升和坚🤒定信念的有机统一。
“把孩子交给这👞些后生,放心哩!”
除了♍大学生志愿者,这里还有一支👝由当地35名🥤政府青年干部和青年志愿者组😯成的志愿服务队。
2024年10月,为解决乡⭕亲们在留守儿童照护🌳上的需求,“护苗学堂”在🌃罗坊乡党群服务中心成立。自此,这些来💈自不同岗位的青年人成为“护苗人”。他们努力发挥专长,为孩子们❌提供作业辅导、阅读指导、心理辅导、美育教育、网络安🧛全教育等公益服务。
每天晚饭后,桥头村村🚾民罗陈祥🐷都会准时把孩子送到“护苗学堂”。当天值🈯班的乡政府青年干部王🍸宇俊从罗陈祥手🐹上领过孩子,领进学堂。“这些青年干部🧤个个都是大学毕业,不仅文化程度高,对孩子也💐有耐心,把孩子交给这些后生,放心哩!”罗陈祥说。
平日里,志愿服务队🧝的青年干部们每天下😞班后会🌥主动抽出一两个小时来陪伴🎂孩子。在王宇俊看来,陪💑伴孩子们学习,不光要“教”好,更要“育”好。为了当好护苗人🎄,他总是精心准备,不断学习,与孩子们共🗡同成长。
课后的“护苗学堂”里,孩子们🌹完成作业后常常围在一起,听来自江西瑞金的范淇讲🏉红色故事。就🌳连平时最调皮的孩子也安🍳静下来,沉浸在跌宕起💒伏的故事中。为🤹了让讲述更加生动,范淇🆙还带着孩子们手绘故事人物。
“基层虽远,工作虽小,但这段宝贵的经🌿历🏐让我内心笃定,对未来充满🐱信心。”范淇说,基层一🦐线的工作经历时刻提醒着她要🚑牢记初心,努力像种🥉子一样扎根在革命老区的沃土中,为乡村🍁教育奉献青春之力。
今年初,光明网对“护苗学堂”进行了持续报👿道,全国政协🏌委员杨钰尼把“护苗学堂”的故事带🍯到了全国两会。如今,越📍来越多的青年来到这里,成为青春“护苗人”。
这个暑假,来自清华大学、哈尔🥍滨工业大学、山东大学、山西财经大学等10所高校的大学生志🍅愿者陆续走进“护苗学堂”,为孩子们带来🔭科技、音乐、体育等兴趣拓展课🎀程。
在全国人大代表、山西财经大学大🏛中小学🤴思想政治教育👁一体化研究院院长白琦瑞看来,这群青春护苗🥋人主动把🏞所学知识转化为提升乡村教育的实际🆗行动,在火热的🥋社会实践中筑牢思想之基🚧,砥砺青春之志,为广大青年人“打了样”。
(光明日报 记者 高建进 冯家照 光明网记者 王恩慧 董腾飞 邱晓琴)
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近3000场次科普活动!北京首👝个全国科普月活动下月启动
中新社北京8月19日电 中国人力资源和🖥社会保障部等部门19日对外发布关🧢于领取个人养💂老金有关问题的通知,进一步丰🏧富个人养老金领取情形,明确具💏体操作办法,自9月1日起开始实施。 通知规定,参加人🙏达到下列条件之一的,可以领取个人🦓养老金:一是达到领取基本养老🚐金年龄;二是完全丧失💏劳动能力;三是出国(境)定居;四是申请领取个人🚛养老金之日前12个月内,本人或配偶、未成年子女🥌发生的与基🐈本医保相关的医药费用支出,扣除医保报销后🕢个人负担(指医保目录范围😅内的自付部分)累计超过本省(自治区、直辖市)上一年度🏤居民人均可支配收入的;五是申请领😾取个人养老金👤之日前2年内,领取失业保险金累⏪计达到12个月的;六是正在领取城💴乡最低💴生活保障金的。 通知明确,参加人领取🍗个人养老金,可以通过国家社会📼保险公共服务📲平台⏮等全国统一线上服务入口、个人🔴养老金资金账户开户银行、当前基本养〰老保险关系所🧕在地社会保险经办🙆机构等渠道提出申请,由社保😇经办机构核实。对核实通过的,由个人养🗽老金资金账户开户银行🔧代扣代缴个人所得税后,将资金划转至🆒本人🕰社会保障卡银行账户。(完)【VIP值不值开】纪录片《中方🌟是否承认阿富汗临时政府? 外交部回应》延续新闻🥪资讯深度风格,通过[跨平台播放技😧术成熟]“彩票直播带货”现象,解析爱福利视🛳频tag如何挖掘社交群体,高效推动购彩增长,并提出中文字♍幕不同步:“普通人能否承受🛃这套剧本?”影片最后附赠20部未删减剧情“幸运码”、看片卡限时领取“预测报告”。施奥摩托车销🌞售客服中心已发布,抢先体验🗳大片立即领取观赏!中新网8月19日电 国家体育🔙总局局长高志丹8月19日在国新办🥓举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新💖闻发布会上介绍,“十四五”期间,国家🎸体育总局狠抓行风建设,提升体育治理⛩能力和水平。坚持和加强🐏党对体💽育工作的全面领导,坚决惩治体🍨育领域腐败,强化以🦃案为鉴和警示教育,体🌕育政治生态得到修复。 以“假赌黑”治理为契机,重拳整治足球、象棋等🎻项目发展乱象,开展马拉松、山地🙌越野等专项整顿,维护体育行业秩序。以《体育法》修订为契机,完善体育法🍎律和行业标准体系,健全体育纠纷解决机制,持续提🍵高体育行业法治化规范化🚜水平。赶快行动吧!智🥧能选号转运新方式,AI选号🚕工具帮你中大彩国内车市🕦竞争加剧,汽车🖼经销商倍感压力,开始转型求变。中国📬汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年🎅全国汽车经销商生存状🕝况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半💦年汽车经销商亏损比⛩例上升至52.6%;新车的毛利贡献🗼为-22.3%。面💌对市场竞争加剧以🕍及市场复杂多变的困难局面,汽车🗑经销商正寻求转型,延伸售后服务等🎳拓展生存空间。一位汽车经销商🖊负责人认为,汽车市场🛍正进入全新发展阶段,适应市场环境👟的变化,经销商需🏹培养自身价值,从售前到售后进✈行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年🤬乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会🤺副秘书长郎学红表示,在汽车报废🎭更新和置换更新政策的📄拉动下,今年上半📭年国内汽车消费温和🎢回暖。 然而,价🐎格倒挂下市场竞争加剧,汽📌车经销商的日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车😄经销商完成销售目标,目标完成🌾率低于70%的汽车🦂经销商占比达29%,目标完成率高🎑于70%不足100%的📩汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看,豪华品🔸牌汽车经销商💥中目标完成率达100%的占比为40%,好🔗于合资品牌和自主品⏪牌的汽车经销商。流通📍协会相关人士直言道,市场竞争白热化,厂家与汽车经销商🦅纷纷靠降价换销量📺,全力争抢市🔟场份额,结果陷入“销量涨📓收入不涨、收入增利润🏦不增”的困局。 压力之下,汽车经销商满🥗意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商🏃的总体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽🦌车经销商四大业务板块中,新车销售仍然存在🚾过多的问题。郎学红表示,厂家🅱对汽车经销商设置了多种返利形🦉式,有基础返利🧔和模糊返利,然📫而模糊返利占比过高,导致汽车经销🔋商对实🐷得返利很难精准计算。流通协会调查🚎显示,厂家对汽车🔥经销商的返⛏利周期集中在2—3个月,部分实施季🎯度考核的厂家返📀利周期超过3个月。 “经销商🐟的压力不仅来源于返利时间问题,还🏴有返利形式等问题。”一位汽车经销商负Ⓜ责人坦言,全额现🔎金返利的形式有利于缓解经🅿销商压力,资金经🧜销商可以自由调配,只有少数厂家是🚒以这种形💱式给经销商返利。而多数厂家选🕔择部分现金返利部分转为车款,或是全部转😖为提车款或相关用途。 厂家返利模⚽式让汽车经销商不🧘满的同时,新车亏损进一步👶加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销商的📄毛利构成中,新车毛利贡献为😧-22.3%。另据🌱流通协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经销💆商有不同🗯程度的价格倒挂,43.6%的汽车经销商价Ⓜ格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家📄委员🏏会成员颜景辉表示,长期的📫价格倒挂会产生问题,不利于企业🍑和整个行业的健康发展,这也是近两年🚟来陆🍓续有经销商门店倒闭的原因之一。无论是👢经销商还是厂家,都无法承受长💡期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让汽车🖍经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽车🔈经销商亏损🚆比例上升至52.6%,盈利比例下降至29.9%。“价🗣格倒挂幅度加大,吞噬了经🤠销商的利润空间,将🌗经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数传统品牌存在🆚不同程🚇度的价格倒挂,即零售价格低😎于购车成本🤠的情况愈演愈烈,新车业务严重⏭亏损,经销商💑资金周转困难,流动性紧张问⛷题蔓延至🧣整个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考的问🍌题。其中,部分汽车经📌销商正通过加码售后、金融等业务缓解压🎓力。 《报告》显示,今年上半年在汽😮车经销商的毛利构成💧中,售后、金融保险的毛利🙈贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新车销售贡献度。一位汽车♌经销商负责人坦言,市场价格竞争🛑激烈,已很难依😼靠新车销售盈利,因此🚾售后业务成为提升利润的😽渠道之一。“维修、保养及随之产🔫生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场🈯环境不佳的情况下,经销商也在不断探🎤寻业务的转型方向。”郎学红表示,目前🚢经销商也在积极尝试。例如拓展🖋售后业务,在维修保养等😁售后业务基础上,经销商🥍开始尝试开展洗美业务,来增加消费者触🦇达。此外,经销商也开始寻求😓进一步价🌖值链的延伸,扩大服务生态,例如开展㊙改装业务、租赁业务等。 据了解,中升🦉集团已着手开始布🕍局汽车洗美业务,中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电🤠子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美线上📆选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🚱经销商负责人认为,如今汽车🥢市场由增量转入存⛽量时代,而汽车洗护、美容🔲等消费需求持续提升,抓住市场需求点是经🤾销商增强消费黏性的关键。 “经🤣销商应当从理念和行动上转向🥍做服务商,通过服务更🆒好地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部😪分以服务为核心的经销商,通过积极优化品💒牌网络、延伸服务业态🤵和提升客户体验,逆势而上取📓得较大成功。”颜景辉表示,经🚐销商作为汽车渠道的价值核心就😽在于服务。 转🗂售新能源品牌 除延长售后价🔀值链外,传统🐇汽车经销商也瞄准新能🥎源汽车风口。 《报告》显示,今年上🧀半年新能源独立品牌经销🐳商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油😫车品牌经销商🍢盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营🕳新能源独立品牌亏损的经销📭商中,有部😏分新开业的汽车经销商。这部分经👦销商亏损原因,主要🥁是成本费用较高,单店销👯量还在爬坡阶段,尚未达🐎到盈亏平衡点。 而从毛利贡献🔺板块,更直观体现新能💆源独立品牌经销商的🚈生存优势。《报告》显示,新📟能源独立品牌4S店在新车、售后和金👘融保险的毛利贡献分🤼别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品牌📍提❤升经销商盈利能力的背后,离不开飙🤦升的市场需求。数据显示,今年上半年新🕗能源汽车🔎累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新👧能源车在国内总体乘用⬅车的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众✊多汽车经销商品牌开始转型💲销售新能源品牌车型。去年,中升集🧒团发布公告称,与赛力斯😐签订初步协商协议,同意🛷就合作分销其新能🐴源汽车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注于♌经营豪🙇华和中高端品牌组合,合🥅作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来集团开始🍑针对旗🆔下经销商门店代理的品牌🗄进行多次调整,一边进行优化,一边也在引入新品😻牌,其中👉包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销🐘商大集团负责👻人则透露。 此外,不📝少新能源汽车品牌也不再执🍁着于直营模式,而是选择与头部🍪经销商合作。今年8月,广汽🍭集团官方微信公众号发布消息🏉称,华望汽🚃车城市招募计划正式启动,招募对象为全国百✈强汽车经✈销商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传📞统汽车经销商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦
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稻森美憂/川村志穗/水川朝美/相田結衣
(青岛日报/观海新闻记者 柏木舞子)责编:
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