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中新社香港7月22日电 香🏔港机场管理局(简称“机管局”)22日公布,今年上💪半年香港国际机场😰客运量同比上升16.5%至2940万人次,飞机起降量增加10.1%至约19.2万架次。
7月22日,香港机场🚈管理局公布,今年上半年香港🐤国际机场客运量同比上升16.5%至2940万人次。图为2024年11月28日香港国际机场🐉三跑✨道系统正式启用后,不🥣同跑道上的飞机可以同🤔时起飞。(资料图) 中新社记者 李志华 摄
机管局表示,今年6月,香港国际🍄机场客运量为476万人次,飞机起降量为31235架次,同比分别上升11.2%及5.6%。机管局表示,该月客运主要由❌转机/过境旅客量上升带🚵动。
货运方面,受全📮球贸易格局持续不稳定影响,香港国际机🎉场上半年的货运量同比增长1.9%至240万吨,6月货运量🌏同比减少1.6%至40.9万吨。6月往来北美的📍货运量减少,欧洲及中东🧒地区的货运量增🍯长抵消部分跌幅。
过去12个月,香🔈港国际机场客运量同比上升18.6%至5720万人次,飞机起🎱降量升高14.7%至约38.1万架次,而货运🚉量则同比增加6.3%至498万吨。(完)
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中新网北京8月21日电 (记者 刘亮)网络安全,被视为“一场没有硝烟♎的战争”,其🌉牵一发而动全身,既事关国家安全💮和国家发展,也和广大民众的♏切实利益息息🧐相关。随着全球🍅信息化步伐加快,网络安全也不断面临新🍗挑战。 21日,CSOP2025网络🧜安全运营实战大会在北京拉开序🥛幕。多位安全专家在大🦕会上探🚟讨实战安全运营新策略,分享关键基础设施防护🎃实战经验,以构🕉建更具韧性的网络安全防线。 新态势📭下的新实战 实战在网络🔍安全中居于核心地位,是检验防🗞御体系有效性、提升应对能力📩的关键标志和终极目标。 “我们的安全运营😂面临🥠八大硬核难题,包括钓鱼攻击、漏洞管理、海量告警、高质量👉日志缺失、凭证泄露与滥用🐓、加密流量检测、攻防时间不🐎对称以及不断扩大的🌴攻击面。”微步在线🍱创始人兼CEO薛锋说,想要解决👬这些问题,必须回🧀归安全运营的本质,通过提升基础能力🍪而非盲目追逐热点,才能实♑现安全能力的质变。 实战的🦀另一个表现,是攻击路径已变得更⛵复杂、更隐蔽、更出乎意料,想要在实🥈战攻防中获得“高分”并非易事。微步在线⏩技术合伙人赵林林认为,必须要做🍓到有的放矢,准🎮确识别并防范供应链🈴环节风险点,利用情报收集、厂商协同、快速响应层出不穷的0day,并通过🐙攻击行为与技术特征快速研判对手水平,消耗并压制对方🤽攻势。 具体到办公终端而言,微步😄在线技术合伙人黄雅芳表示,面对钓鱼木马、漏洞攻击以及🥚合法凭据、工具的滥用,以EDR(终端检测与响🐡应)为代表👈的高级威胁对抗技术,也面临着🔻理解复杂攻击行为不易准🏸确理解、检测🍢的实时性与准确性之间难以平🕌衡、被致盲与绕过等困♉境,需要在安全运营🏉中做到及时的🔃检测响应、常态化🌚的威胁狩猎、构建🚬企业特有的检测能力。 智能驱动,从被动应对⏬到主动防御 金山云企业🍓安全负责人刘鹏指出,网络攻击的新态👴势,是攻击🍈频率加快、规模扩大,攻击🔖手段更加多样、隐蔽,攻击目标转向集权、核心系统,攻击流程👞更加自动化、智能化,只有通过“主动防御+纵深防御”形态才能更好👞地抵御网络攻击。 “历年来,京东方信息安全工🍽作都有总🥘体方针指导。”京东方信🚩息安全中心总监李楠说,京东方以资💴产安全为驱动,通过基础平台😞建设、功能完善、运营优化🕊和效率提升四个阶段,构建了覆盖资产全生🈺命周期的智能🀄安全运营体系,驱动安全能力从被🐖动防👣护向主动防御演进。 安全建设并🛠非一蹴而就。中信集团网络安🐽全专⚫家李显旭强调,要坚持可持续性的➖建设、可升级的🎁安全体系和主🏵动塑造的企业安😳全生态相结合,围绕终端安全的🚀“投递—执行—控制”三🐎阶段实施三步防护策略,以实现经济、有效、可控的集团化🎉安全防护,推动安全建设♐从威胁驱动转向风险⛓驱动。 新技术赋能“防护线” 随😉着以人工智能为代表的新技术的🎤广泛应用,攻防两端🆚都随之发生改变。对此,安全专家也提🌅出了网络安全防护📤新思路。 “传统SOC(安全运营中心)中,存在告警过载、响应延迟、标准化难度高及人才短🅰缺等诸多痛点。”猿辅👲导信息安全负📼责人温飞表示,要建设基于⛄大模型的智能运📅营三层架构:通过降噪层实🐮现AI告警精准过滤,决策层构建♋人机协同研判机制,自治层执行安全边界内🎖的剧本自动化响应。 中🍬国科学院计算机网🦈络信息中心高级工程师赵🉐静表示,AI驱动🐣的自演进网络安全不是简单🙌的自动化或智能化,而是要构建一个以👟数据为燃料、以AI为引擎、以持续💉对抗为进化压力、以人机协同为控🌽制中枢的动态有机🆚体,能够自动优👡化监测策略,提升对高级隐蔽👩攻击的检测与智能处置能力。 面对巨大的双向流量👖、多样化设➰备以及广大师生用户,清华大学校园网🔘网络安全负责人🍇姚星昆将运😻营思路概括为“四化”,即复杂的事情🐘简单化,简单的事🎆情标准化,标准的事情流程化,流🚸程的事情自动化,通过动态、智能、自动化的安全运营,实现“策略设定—发现问题—处置问题—处置确认—优化策略”的完整闭环。(完)【成人短剧走红原因】颖注广告媒体售🔁后客服中🐾心最新上线《把“创新”植入城市内核 重庆将从四方面发力》,聚焦影😶音先锋操穴网“直播色情”,结合6种搜索📮方式任你挑“百万观看”、最准算法背后🐖藏着啥“真相揭秘”,深度剖析移动端🦈卡顿严重“青少年保护”,淺岡未📝來参与制作,看片无📌广告特权免费观看,注册解锁⛽内容点击进入!中新网银川8月20日电 (记者 阮煜琳)国家电网有限😴公司宁夏-湖南±800千伏特高压直流📪输电工程(以下简称宁夏-湖南工程)20日投产送电。这是中📘国首条获批的以输送“沙戈荒”风电光🆑伏大基地新能源为主📑的特高压输电通道,也是中国今🧚年投产送电的第三条🖌特高压直流输🤳电工程。 宁夏-湖南工📺程额定电压±800千伏、额定容量800万千瓦,工程👚起于宁夏回族自治区中卫市中宁😙换流站,途经甘肃、陕西、重庆、湖北,止于湖南省🧑衡阳市衡阳换流站,线路全长1616公里,总投资281亿元人民币。 该工程是🔆连接西部新能源🖌富集区与中部负荷🚂中心的重要通道,对于推动🖲能源资源开发外送,促进清洁能源大范🗨围优化配置,优化受端地区能源结🦗构,提高电力🕺供应保障能🎣力具有重要意义。 国家电网公司董事👆长张智刚表示,宁夏-湖南🚒工程既是联接宁夏、湖南😮两省的能源“高速路”,也是🌠联通西部中部大市场、促进国内大循环的经济“大动脉”,是促进区域协调发展、助力🌜构建新发展格局的重要工程,是推动新能源优势资🗺源转化、助力美丽新🌟宁夏建设的重要工程,是扩大🈺外电入湘规模、助力“三高四新”新湖南建设的🙂重要工程。位于🕖宁夏固原的“宁电入湘”工程线路。(资料图)(国家电网公司供🔁图) 面对建设环境恶劣🚥、交叉跨越多等挑战,国家🏧电网公司举全公司之🏙力推动工程建设,历时24个月,从塞上江南🖤到三湘大地,打造出一条蜿蜒📼千里的能源大动脉,为🌺两地经济社会发展注入强劲动能。 宁夏太阳能、风能资源丰富,是“沙戈荒”新能源开发的主战场。宁夏-湖南工程配🧤套电源装机容量1764万千瓦,其中新能源1300万千瓦,包括风电400万千瓦、光伏发电900万千瓦。工程将🅰新能源作为外送电🏦力的绝对主力进行规划和建设,新🌄能源装机占比超过70%,创下同类工💕程新高。每年可👣向湖南输送电量超360亿千瓦时,其中新能源🥓电量占比超50%。 目前,国家电网公司已形成全✉球最大规模的特高压输电🔙网络,为保障电力安全🚕可靠供应、促👴进绿色低碳发展提🔙供了坚强支撑。(完)另一个🕘重要的发现👨是最新的网络。中新网吉安8月21日电 (记者 吴鹏泉)记者21日从江西省交🏣通投资集💤团吉安东管理中心获悉,20日晚,一辆中🐷巴车因故障滞留在大广高速🎀泰赣段,导致26名乘客夜困高速😹,该管理中心及时救援📘护航。 “您好,我驾驶的中🏕巴车在大广高🏃速泰赣段K2931处因故障无法🐝行驶,现在停靠在应急🚓车道,车上有26名乘客,需要救援!”20日19时许,江西省交通投资⛽集团吉安东管理🚬中心应急指挥大厅接到中巴车司机🔌戴观明的求助电话。8月20日晚,一辆中巴车因😟故障滞留🍇在大广高速泰赣段,高速救援人🙎员引导乘客有序撤离🎺至护栏外。江西省交通投🆖资集团🍿吉安东管理中心 供图 就近的吉安东🙃管理中心车辆救🚡援大队韶🤺口中队赶往现场救援。救援人员到达现🔃场后,发现部分乘客滞留🍞在车内,有些乘客甚至🔔聚集在故障车辆周围,高速公路上车辆呼⬇啸而过。救援人员引导🌒乘客有序撤离至护栏外,同时扩大安全🗿警戒范围,提示🏘后方车辆注意避让。 “师傅,车辆爆胎前后🚜有什么异常吗?”救援人员😲曾小东一边询问🤳司机事发经过,一边查看轮胎🕴状况。他发现,车辆不仅右后🕑轮胎爆胎,左后轮胎有🔚鼓包漏气现象。 这辆中巴车🔫是由江西省赣州市⬜开往吉安市泰和县,出发前司机已发🦊现一轮胎漏气,但仍抱🏭有侥幸心理冒险驶🎾上高速。“没想到真的在🍜高速上爆胎了。”司机戴观明后悔说道。 “轮😓胎漏气仍上高速🐁行驶非常危险,一旦爆胎容⛓易导致车辆失控,出行前一定要💈仔细检查车况。”救援🙅人员曾小东提醒说。8月20日晚,一辆中🍶巴车因故障滞留在🎐大广高速泰赣段,抢修人🥦员更换破损轮胎。江西省交通🐇投资集团吉安东管理中心 供图 “大家再耐🚻心等一下,很快就能处理好。”抢修人员梁法君🧚迅速更换破损轮胎,不到半小时,轮胎更换完成。 为确保行车安🉐全,高⏱速救援人员用巡逻车在🐣后方押道行驶,直至🤵在最近的收费站驶出高速。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 新堂真美)责编:
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