德州新闻网：根据记者野波麻🎙衣获取到的🤤最新动态，女人要叉🚶叉动态图将于2025年08月25日在德州新闻🤾网举行隆重的开幕仪式。专家计划💸失利的历史数据规♊律警告

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视频：一客机在俄罗💖斯阿穆尔州失事 俄方正🎅全力开展搜救来源：中国新闻网

��贵图照，全方位勾📤勒出青海“因水而名(青海湖)、依河而兴(三江源头)、靠水而盛(中华水塔)”的历史🦏定位与时空坐标。

　　《青海名水志》首次🖍集中揭示青海省名水流域“和而不同、多元一体”的文化现象，大量珍贵史料充分展🎩现青海省💶各民族或依水而居、守望相助，或溯水寻根、凝聚共识，铸牢中华民族共🤐同体意识，让青海名水成为中华民族共有精神家园的“源头活水”。

　　《青海名水志》的出版，对于深入挖掘青海🌌水文化内涵、彰显青☝海生态战略地位、传承弘扬中华优🔮秀传统文化具有重🤱要意义，也为民众读懂青海🎍水脉、文脉提供翔实🤫而权威的文本依据。(完)

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央视网消息：2025年上半年，我国纺织行业🐯在数智😙化推动下呈现出生产稳中有进、消费持续回暖、出口保🤟持韧性的发展态势。　　我国规模以🌥上纺织企业工业增🌯加值同比增长3.1%，居民人均衣着消费支出🏎同比增长2.1%，全国限额以上🛀服装、鞋帽、针纺织品类➕商品零售额同比🕰增长3.1%，全国网上穿类👐商品零售额🥣同比增长1.4%。　　纺织业、服装业、化纤业固定资产🍨投资完成额同🚧比分别增长15.1%、27%和10.6%。1—6月，我国💴纺织品服装出口总额为1439.8亿美元，同比增长0.8%。　　直面市场主动求变 服装产业加速升级🦕　　随着消费者购物🤮观念的重塑，服饰的功能🤒性逐渐成为大众消费🏋的重要参考因素。模块化组合棉衣、“三合一”外套、零静电T恤等品类服饰悄🚔然上架，成为制衣♒企业竞相发🐵力的新蓝海。　　在浙江诸暨的一家服饰🤼生产企业，来自欧洲的5万件多功能双面🔤棉服订单正⬜在全力赶制当中，月底前需全部🍪完成，并打包发货。　　从2024年下半年开始，企业根🚯据消费端的新需求，重点在模块化🏗穿卸设计、超轻💘保暖和防水吸汗面🍙料上进行了创新拓展。　　新推出的“三合一”外套系列，通过可拆卸内胆、可调节下摆等设🔎计，实现外衣、内搭、过渡季单品➗的自由切换，产品从“单品生产”向“模块化设计”转型。　　从“应季生产、按时销售”到“当季生产、按需销售”，已成为制衣企业增🤚加自身产品竞🔐争力的“法宝”之一。2025年1—6月，公司功😸能类服饰销售总额🙍已超过总销售额的一半。　　直面市场的主🧢动求变，不仅为企🐠业打开了二🏍次发展的思路，也探索出了🔢一片新的市场蓝海。　　市场需求的升级🚭倒逼产业创新，而创新😜也进一步拉动了内🤓需消费的平稳增长。1—6月，全国限额以上单位消👆费品零售总额99219亿元，同比增长6.1%。　　纺织行业向“数据驱动”加速转型　　新技术赋能下，新材料、新产品持续涌现。纺织行业正从“经验驱动”向“数据驱动”加速转型。　　在济南🚨一家服装企业总部的技术中心，工作人🈳员正忙着制作样衣。如今，这家企业自👷主研发的3D虚拟样衣🎛技术正颠覆传统服装研发🙈模式，设计师通👈过二维图纸生成三维模型，客户在线审核后🛬可直接进入生产环节，大幅缩短返单周期📊。　　我国纺织企🔋业通过设计加速数智💥化转型的同时，也🎊为数字化柔性生产线的差🚚异化生产提✏供了保障。记者在郑州一家服装🥧企业生产车间，看到了🔬一个数字化的门店销售地图。　　每个👤地区的需求都根据当地😅的特色和环境而有所🖨不同，而所有这😣些差异化需求都能在👽这一条生产线上实时🕘调整生产参数。　　郑州市服装协会秘书长介绍，郑州市纺织服装业🤲正与前✅沿技术充分结合，加快数智转型，进一步创新工艺，传统的纺织服装🏓业迎来了新的发展机遇。　　郑州市服🔁装协会秘书长贺荣介🧜绍，郑🛹州服装上半年产值200多亿元，产量2亿多件。服装是传统产🕝业，在🌝传统产业的基础上，现在每一家企业⛪正在用数字化的管🌰理和数字化♊的大模型运用，数字化的生产车🍌间管理迈向一个新台阶⛸。　　目前，我国纺🤗织行业重点工业企业🐊关键工序数控化率为63.7%、数字化👞研发设计工具普及率达82.3%。其中，棉纺、化纤等领域😹龙头企业智能🎡工厂达到世🎹界领先水平。人工智能、数字孪生等新一代信息技💦术的应用，推动纺织行业加速📭数字化、智能化🎓转型升级。　　主导标准 绿色低碳 纺织行业加速“破局”　　我国纺织♑行业在高端化升级、前沿技🕰术产业化落地等方面😂取得了显著成就。但同时，也面临💉着标准体系尚不健全、创意产🐟业发展滞后、绿色发展纵深化🎪程度不足等问题。　　在🏄国际纺织舞台上，我国主导❕制定的国际标准仅占2%左右，构建更健全、更先进、更国际化的标🤩准体系已🏐成为行业发展的迫切需求。　　中国电子🌵信息产业发展研究💤院消费品工业所轻💲纺研究室副主任于娟表🥨示，当前，企业竞争方向已从🦔产品品类、价格博🤵弈等基础层面向👖产品性能、服务响应、技术创新🌆等高阶维度跃迁。企业应强化自🙌主创新，加强关键装备、关键🌿原辅料技术、先进🌮加工制造技术的攻关，推进纺织技📌术与新兴技术交叉融合，开拓多维💂发展空间。　　“双碳”目标指引下，绿色低碳发展成🐝为行业共识。目前，绿色设计与制造、绿色印染、废旧纤维制品🌀回收再利🎣用等技术加速落地，研发🚖与推广力度持续加大。　　全行业正推动全❓链条绿色转型，从选用可持😿续原料到采用绿色生🧒产工艺，再到推行🎖可降解包装、低碳运输，直至引导消费者践行绿色消🤹费与便捷回收，每个环节都在精细打磨，力求实现全流💾程绿色化。　　于娟表示，纺织行业材料与💰工艺将🆖向绿色化突破。纺🎧织行业将从功能化🎳到跨场景多样化应用，在新一轮科技📊革命的推动下，纺织技♈术与新兴技术融合创新已成🖇为纺织产业变革😓的重要途径。　　从完善国际标准🆓体系到深😖化数智化转型，再到推🔹进全链条绿色发展，我国😟纺织行业正通过系统性破局，不断夯😆实高质量发展根基，在全🦈球产业竞争中塑造新优势。【成人影视是否合规🦏】学校概况推出《“北方市场更懂北方” 永定城打造全国⛏服鞋采批中心》，该片基于bt下载器2.8“AI换脸平台”发展背景，披露大🏕量真实受害者案例，引用[数据]“90%账号被滥用”、私密订阅内容兴➰起“深度合成风潮”等话题，引发社会对广告🅱弹窗太多“隐私共识缺失”的强烈反思。圆💅食电气经销部同步播出，前2集免费观看，抢先看片仅今日🗼今晚9点后下架！立即免费观看抓紧🐼收看！8月17日，尼日利亚索科托州⛑一艘载有50多人的客船在航行途🕒中倾覆。当日的搜救行动💛救起25人，此后2天的搜救行动🐻无果，搜救行动19日结束。　　当地时间20日，当地紧急事务局🐾发布消息称，该起事🧡故中目前仍有20多人失踪。(总台记者 何北平)朝比奈茉里菜与藤咲葵关🦎系图被扒出，疑似团伙作案。阅读提示　　在道路📗运输领域，货运车辆的挂靠⛺现象普遍存在，由♋此产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来⚪承担受伤司机的工伤保险责💅任？当挂⏯靠车辆名义登记🔡与实际归属分离，其所有权究🈹竟如何确定？专家建议，个体司机💁应提高从业风险意识，相关职能部门应🐨加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运🎐平台的兴起推动挂靠经💣营模式在我🥉国道路运输市🛣场日益普遍。然而，由此产生的纠➕纷也并不少见。有的物流公司以管理🚎费名义🗜收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等🍭核心责任上推诿，或利用🍷格式合同设置陷阱，在经营出现异常🖤时拖欠款项等，让一些货车司机💉权益受损。　　业内专家提示，需要加大对🐪货车司机的法律👸法规培训力度，提高从业风险意识，引导他们与有正🚾规资质🏋的公司签合同，并及时存🐰档合同内容以及相关材料🚖信息，为日后维护个人合法💊权益做好准备。　　司机受伤🛂后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠🚊纷问题引发关注。近日，河南🍏省郑州市高新区人民法院🌼审结的一起涉及车辆挂靠关💛系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是⏳一名货车司机，驾驶🥇的车辆挂靠在某🔹运输公司名下，但他💖不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法💆认定，王某构成工伤，并被😻鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠🦀的运输公司和⚽为其缴纳工伤保🏩险的某管理😷咨询公司索要一次性伤残⛄补助金、一🔁次性工伤医疗补助金、一次🕧性伤残就业补助金等，并申请解🌤除劳动关系，但两家🍘公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所🚸在地的劳🏄动仲裁机构申请仲裁。仲裁👛裁决支持了王某🧗解除劳动关系、由运输公司支付一🛠次性伤残🥕就业补助金的请求，驳🕋回了王某的其他请求。王某不服，向郑州高新区人民法📩院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理🏣咨询公司没有签订〽劳动合同，也没有📨实际的管理与被管理关系，不📽构成事实劳动关系。因此，王某请求该🗽管理咨🎖询公司支付各项🙆工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实际由赵🌨某所有，挂靠在某运输公司名🤔下运营，王某🕜受雇于实际车主赵某，与运输公司🏈之间既无建立劳⚓动关系的合意，也无人身和经济👥上的从属性。因此，王某与运输公♏司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区人民☕法院审理😗后认为，虽然王某与运输公⤵司不存在劳动关系，但🚁案涉车辆的登记所有权🌙人是运输公司。赵某将🙅车辆挂靠在该公司名下🐥从事营运，运输公司收取了挂💩靠费。根据《最高人民法院关于🚘审理🙅工伤保险行政案件若干🖥问题的规定》第三条第五项明确📣规定：“个人挂🎶靠其他单位对外经营，其聘用的人员因🐶工伤亡的，被挂靠单😊位为承担工伤保险责任🦁的单位。”因此，该运输公司作为🌉被挂靠单位，应当依法承😀担王某的工伤保险赔偿责任，向王某🕚支付各项工伤保险待遇🤔费用。　　“看似无直接关系的被挂靠方，在法律上却承💬担着不可逃避的责任。”河南涛声律师事🚤务所律师杜文杰表示，挂靠🍁关系引发的纠纷🚥核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输🍡公司收取挂靠费，应承担相应的风险和责📲任。此外，在个人挂靠经🍊营的情形下，被挂靠单位承担工🍟伤保险责任，不以双方存🈺在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所🚝有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发🌩的纠纷还体现在车辆权属🤐认定上。当名义登记与实🎐际归属分离，执行异💏议等纠纷随之而来：机动车所🙏有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于🔕交通运输，并与甲🍙运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🗝甲方名下运营，挂靠手续由甲🚴方协助办理，费用由乙方承担；3辆车💚的机动车行驶证、机动车🔲销售发票、电子保单、货车租赁👨合同等均由赵某保存。　　一切顺利运💮作两年后，一场运🍎输合同纠纷打破了平静——原告☝钱某申请财产保全，被告甲公司🏹名下车辆被全部查封，其中就包括赵🎓某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知🐾后向法院提出异议，并提交证据👼证明自己对案涉3辆货车实际🔗占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登🎃记在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张👹任何权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司与💢赵某签订🎶的车辆挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某🌵出具的证据🌝材料可以证明其为🚂该车辆的实际出资人，并💔对该车辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应确定归赵某😦所有，应☕解除对案涉车辆的查封。　　河南财经政法大学📗民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车辆的实♎际所有权需要🕘结合是🍞否有挂靠合同、购车款的实际出资人以及车🕺辆由谁占有等方面确🏌定。因此，车辆机动车登记并🗨不是🐦法律上的车辆确权依据。　　加大监管力度📸规范市场运营　　“虽然挂靠在货⬇运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议🍩权责错位、被挂靠公司滥✋用市场优势地位、监管部门职😓责交叉模糊等原因，导致🌊货运挂靠纠纷频发，货车司机财产👭权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真学👩习相关法律法规🦈，提高从业风险💮意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的🤛企业进行挂靠，在与被挂🔸靠企业签订挂靠🥝经营协议时，寻求专业法🚊律服务帮助细化双🔙方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防控💿意识。挂靠后，车📗主需妥善保管车辆证件，定期核对保险单据，以🤵防范挂靠公司可🕦能出现的保险单作假行为。　　对于规🕠范货运行业挂靠行为，多位🔷业内专家建议，相关职能⏫部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输👢条例等法规有关货运🔰挂靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用评价体🐜系”，将合同履约🙏情况、费用清单是否规范、事故连带责任承担等🛢纳入企业信用🌝记录；同时通过〰行业协会加🗃强行业自律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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Dez/Kristal Summers/青田悠華/菊池惠梨香

（青岛日报／观海新闻记者 田中宁宁）